etlЭкономика. Налоги. ПравоEconomics, taxes & law1999-849X2619-1474Финансовый университет при Правительстве Российской Федерации10.26794/1999-849X-2024-17-3-58-68etl-163Research ArticleЭКОНОМИКА И УПРАВЛЕНИЕECONOMICS AND MANAGEMENTПовышение надежности и эффективности функционирования транспортных систем в результате понижения их аварийностиImproving the Reliability and Efficiency of Transport Systems as a Result of Reducing their Accident Ratehttps://orcid.org/0000-0002-0405-5450МелехинаТ. Л.MelekhinaT. L.

Татьяна Леонидовна Мелехина — кандидат физико-математических наук, доцент, заместитель руководителя кафедры математики по учебной работе факультета информационных технологий и анализа больших данных.

Москва

Tatyana L. Melekhina — Cand. Sci. (Phys.— Math.), Assoc. Prof., Deputy Head of the Mathematics Department for Academic Affairs, Faculty of Information Technology and Big Data Analysis.

Moscow

TMelehina@fa.ruhttps://orcid.org/0000-0002-9731-8044КочетковА. А.KochetkovA. A.

Артур Андреевич Кочетков — старший преподаватель кафедры математики факультета информационных технологий и анализа больших данных.

Москва

Artur A. Kochetkov — Senior Lecturer, Department of Mathematics, Faculty of Information Technology and Big Data Analysis.

Moscow

AKochetkov@fa.ruФинансовый университетРоссияFinancial UniversityRussian Federation2024120520251735868Copyright © Мелехина Т.Л., Кочетков А.А., 20252025Мелехина Т.Л., Кочетков А.А.Melekhina T.L., Kochetkov A.A.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://etl.fa.ru/jour/article/view/163

Предмет исследования — состояние аварийности в транспортном секторе экономики Российской Федерации.

Цели работы — выдвижение предложений по совершенствованию методики оценки аварийности на предприятиях транспортного сектора и выявление новых типов аварий, возникающих на транспорте в результате изменений в технологиях, процессах и общественных условиях, для установления оптимальных путей снижения наносимого ущерба. Выявлена разница в трактовке понятий «аварийность» и «ущерб» на транспорте.

Практическая значимость исследования заключается в составлении типологии аварий, что позволяет намечать ряд планово-предупредительных мероприятий и тем самым предотвращать наступление экономического ущерба.

Охарактеризована методология оценки аварийности на транспортных предприятиях. Установлены причины аварийности транспортных систем. Определены меры, направленные на снижение аварийности, способствующие повышению надежности транспортных систем и увеличению эффективности их функционирования. При оценке характера аварий учтены локальный и региональный аспекты использования транспортных систем, определяющие их текущее состояние и готовность к применению. Дана авторская классификация аварий.

Сделаны выводы о необходимости введения единой комплексной программы антиаварийных мер для каждого отдельно взятого транспортного сектора.

The subject of the study is the state of accidents in the transport sector of the economy of the Russian Federation.

The objectives of the work are to put forward proposals to improve the methodology for assessing accidents and damage at enterprises in the transport sector and to identify new types of accidents that occur in transport as a result of changes in technologies, processes and social conditions, in order to establish optimal ways to reduce the damage caused. The difference in the interpretation of the concepts of “accident rate” and “damage” in transport has been revealed.

The practical significance of the study lies in the compilation of a typology of accidents, which makes it possible to plan a number of planned preventive measures and thereby prevent the onset of economic damage.

The methodology of accident assessment at transport enterprises is characterized. The causes of the accident of transport systems have been established. Measures aimed at reducing accidents have been identified, contributing to improving the reliability of transport systems and increasing the efficiency of their operation. When assessing the nature of accidents, local and regional aspects of the use of transport systems are taken into account, determining their current state and readiness for use. The author’s classification of accidents is given.

Conclusions are drawn about the need to introduce a single comprehensive program of anti-accident measures for each individual transport sector.

аварийность на транспортетранспортные компаниитранспортные системыклассификация аварийaccidents in transporttransport companiestransport systemsclassification of accidentsReferencesJaynes Edwin J. Prior probabilities. Transactions on Systems Science and Cybernetics, 1968;4(3):227–241.Jaynes Edwin J. Prior probabilities. Transactions on Systems Science and Cybernetics, 1968;4(3):227–241.Levenson Nancy. A new accident model for engineering safer systems. Safety Science. 2004;42(4):237–270.Levenson Nancy. A new accident model for engineering safer systems. Safety Science. 2004;42(4):237–270.Svenson Ola. The accident evolution and barrier function (aeb) model applied to incident analysis in the processing industries. Risk Analysis. 1991;11(3):499–507.Svenson Ola. The accident evolution and barrier function (aeb) model applied to incident analysis in the processing industries. Risk Analysis. 1991;11(3):499–507.Simon H. Theories of decision making in economics and behavioural science. American Economic Review. 1959;49(3):253–283.Simon H. Theories of decision making in economics and behavioural science. American Economic Review. 1959;49(3):253–283.Махутов Н.А. Обеспечение безопасности: проблемы качества и технического регулирования. Проблемы безопасности и чрезвычайных ситуаций. 2007;(6):31–36.Makhutov N. A. Safety assurance: problems of quality and technical regulation. Problemy bezopasnosti i chrezvychajnykh situacij = Security and emergency issues. 2007;(6):31–36. (In Russ.).Kjellen U., Albrechtsen E. Prevention of accidents and unwanted occurrences: theory, methods, and tools in safety management, Second Edition, CRC Press, 2017. 517 p.Kjellen U., Albrechtsen E. Prevention of accidents and unwanted occurrences: theory, methods, and tools in safety management, Second Edition, CRC Press, 2017. 517 p.James Reason, James T. Too little and too late. A commentary on accident and incident reporting. In Van Der Schaaf, T.W.; Lucas D.A.; Hale A.R., eds. Near Miss Reporting as a Safety Tool. Butterworth-Heinemann; 1991. 127 p.James Reason, James T. Too little and too late. A commentary on accident and incident reporting. In Van Der Schaaf, T.W.; Lucas D.A.; Hale A.R., eds. Near Miss Reporting as a Safety Tool. Butterworth-Heinemann; 1991. 127 p.Асауленко Е. В. Создание системы мониторинга инновационной деятельности естественной монополии. Научно-практический журнал МИР. 2015;21(2):61–69.Asaulenko E.V. Creation of a system for monitoring the innovative activities of a natural monopoly. Nauchnoprakticheskij zhurnal MIR = Scientific and practical journal MIR. 2015;21(2):61–69. (In Russ.).Якунин В.И. Инновационная деятельность ОАО «РЖД». Транспорт в Российской Федерации. 2010;26(1):10–12.Yakunin V. I. Innovative activities about JSC Russian Railways. Transport v Rossijskoj Federacii = Transport in Russian Federation. 2010;26(1):10–12. (In Russ.).Мартынюк И. В. Критерии риска при перевозках в чрезвычайных ситуациях. Мир транспорта. 2018;75(2):212–219.Martynyuk I.V. Risk criteria for transportation in emergency situations. Mir transporta = World of Transport. 2018;75(2):212–219. (In Russ.).Махутов А. Н. Экспертная оценка задач по реализации на железнодорожном транспорте требований стратегий национальной безопасности и научно-технологического развития России. Бюллетень объединенного ученого совета ОАО «РЖД». 2018;(2):1–13.Makhutov A. N. Expert assessment of tasks for implementing the requirements of national security strategies and scientific and technological development of Russia in railway transport. Byulleten’ ob»edinennogo uchenogo soveta OAO “RZhD” = Bulletin of the United Academic Council of JSC Russian Railways. 2018;(2):1–13. (In Russ.).Архипов Е. П. Особенности подсчетов экономического ущерба от ЧС. Московский экономический журнал. 2019;(9):245–251.Arkhipov E.P. Features of calculations of economic damage from emergencies. Moskovskij ekonomicheskij zhurnal = Moscow Economic Journal. 2019;(9):245–251. (In Russ.).Султанов Р.М. Прогнозирование чрезвычайных ситуаций при транспортировке нефтепродуктов железнодорожным транспортом. Журнал Проблемы сбора, подготовки и транспорта нефти и нефтепродуктов. 2017;107(1):176–185.Sultanov R.M. Forecasting emergency situations during the transportation of petroleum products by rail. Zhurnal Problemy sbora, podgotovki i transporta nefti i nefteproduktov = Journal of Problems of collection, preparation and transport of oil and petroleum products. 2017;107(1):176–185. (In Russ.).Fine W. T., Kinney W. D. Mathematical evaluation for controlling hazards. Journal of Safety Research. 1971;3(4):157–166.Fine W. T., Kinney W. D. Mathematical evaluation for controlling hazards. Journal of Safety Research. 1971;3(4):157–166.Jocelyn S., Chinniah Y., Ouali M., Contribution of dynamic experience feedback to the quantitative estimation of risks for preventing accidents: a proposed methodology for machinery safety. Safety Science. 2016;88:64–75.Jocelyn S., Chinniah Y., Ouali M., Contribution of dynamic experience feedback to the quantitative estimation of risks for preventing accidents: a proposed methodology for machinery safety. Safety Science. 2016;88:64–75.Zwetsloot G. I.H.M., Kines P., Wybo, J. L. Zero accident vision based strategies in organisations: Innovative perspectives. Safety Science. 2017;91:260–268.Zwetsloot G. I.H.M., Kines P., Wybo, J. L. Zero accident vision based strategies in organisations: Innovative perspectives. Safety Science. 2017;91:260–268.Смирнов А. Ю. Анализ развития транспортной системы Санкт-Петербурга. Мир новой экономики. 2021;15(2):89–96.Smirnov A. Yu. Analysis of the development of the transport system of St. Petersburg. Mir novoj ekonomiki = The world of the new economy. 2021;15(2):89–96. (In Russ.).Малов В. Ю. Проблемы формирования опорной транспортной сети России в контексте экономической безопасности транзитных и экспортных перевозок (опыт истории). Мир новой экономики. 2014;(4):51–57.Malov V. Yu. Problems of forming the backbone transport network of Russia in the context of economic security of transit and export transportation (historical experience). Mir novoj ekonomiki = World of New Economics. 2014;(4):51–57. (In Russ.).Горошникова Т.А., Донде О. И. Роль транспортно-логистического комплекса Российской Федерации в расширении интеграционных процессов. Мир новой экономики. 2022;16(4):88–98.Goroshnikova T.A., Donde, O.I. The role of the transport and logistics complex of the Russian Federation in the expansion of integration processes. Mir novoj ekonomiki = World of New Economics. 2022;16(4):88–98. (In Russ.).Малов В. Ю., Мелентьев Б. В. Политэкономия и инструменты прогнозирования. Мир новой экономики. 2020;14(2):73–81.Malov V. Yu., Melentyev B.V. Political economy and forecasting tools. Mir novoj ekonomiki = World of New economics. 2020;14(2):73–81. (In Russ.).

The authors declare that there are no conflicts of interest present.